在系统级控制方式下，列车到站并停在允许的误差范围内时，列车信号系统向站台门发出开/关门指令，控制指令经信号系统发送至站台门中央控制盘，中央控制盘通过就地控制盒对滑动门开/关进行实时控制，实现站台门的系统级控制（）
错
举一反三
- 是指在信号系统和站台门系统实现联动的情况下，站台门系统执行信号系统命令的控制模式（） A: 系统级 B: 站台级 C: 火灾级 D: 人工级
- 站台门三种控制方式中以优先最高，系统级控制最低（） A: 人工操作 B: 系统级 C: 车站级 D: 站台级
- 站台门的站台级控制模式属（） A: 系统级控制 B: 非正常运行 C: 手动、紧急操作运行 D: 车站级控制
- 站台门系统设备具有三种控制模式和五种控制运行方法，三种控制模式为（ ）、( )、( )。 A: 系统级 B: 站台级 C: 手动级 D: 以上都不是
- 在信号系统失效或弃用信号系统时,可以通过就地控制盘____来取得门的控制权。每个PSL都位于安全门的站台侧端门外,并在列车正确停靠时与驾驶室并列,也就是说,每侧站台只有一个PSL。____
内容
- 0
站台工作人员及乘客可以对屏蔽门进行操作属于()。 A: 系统级控制模式 B: 站台级控制 C: 手动级控制 D: 车站级控制
- 1
屏蔽门系统级控制和站台级控制都属于（）。 A: 远程控制模式 B: 人工控制模式 C: 就地控制模式 D: 自动控制模式
- 2
站台门系统的站台级控制不包括（） A: 单元门工作模式切换 B: PSL手动开门 C: PSL手动关门 D: 互锁解除操作
- 3
屏蔽门的站台级控制级别高于系统级。
- 4
屏蔽门的控制方式分为（ ）、站台级和就地级。 A: 正常控制级 B: 系统级 C: 紧急模式级 D: 手工控制级