舶存在横倾时，会使船舶向哪一舷偏转？（）
A: A向低舷一侧偏转；
B: B向高舷一侧偏转；
C: C在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转，随船速的增加，首向高舷一侧偏转；
D: D在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转，随船速的增加，首向低舷一侧偏转。
A: A向低舷一侧偏转；
B: B向高舷一侧偏转；
C: C在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转，随船速的增加，首向高舷一侧偏转；
D: D在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转，随船速的增加，首向低舷一侧偏转。
C
举一反三
- 舶存在横倾时，会使船舶向哪一舷偏转？（） A: 向低舷一侧偏转； B: 向高舷一侧偏转； C: 在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转，随船速的增加，首向高舷一侧偏转； D: 在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转，随船速的增加，首向低舷一侧偏转。
- 船舶在横倾状态向（），其回转运动的惯性离心力将抑制船舶的横倾。 A: 低舷一侧掉头 B: 高舷一侧掉头 C: 任意一舷掉头 D: 上述说法都错误
- 船舶纵倾、横倾对舵效有影响,下面说法正确的是_____。() A: 纵倾时,首倾比尾倾舵效好;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好 B: 纵倾时,首顿比尾倾舵效好;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差 C: 纵倾时,首倾比尾倾舵效差;横倾时,向低舷侧或高舷侧转向对舵效的影响视情况而定 D: 纵倾时,首倾比尾倾舵效差;横倾时,向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
- 题干: 双推进器船舶在运河中行驶时发生偏转时,可采取制止偏转的措施是: Ⅰ、可将偏转方向一舷的车加速 Ⅱ、可将偏转另一舷的车停车 Ⅲ、可将偏转方向一舷的车停车 Ⅳ、可将偏转另一舷的车倒车
- 艇首一舷来风时，向一侧转向舵效好（） A: 上风侧 B: 下风侧 C: 上、下风侧一样
内容
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船舶横倾时，若向()一侧回转掉头有()的危险。 A: 低舷;倾覆 B: 高舷;沉没 C: 高舷;倾覆 D: 低舷;沉没
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关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。 A: 船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好 B: 船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差 C: 船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好 D: 船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
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直航中的船舶操一舵角后,其旋回初始阶段船体向转舵一侧横倾的原因是:() A: 因舵力作用中心较船舶重心位置低而出现少量向操舵一舷的横倾 B: 水线以下的水阻力使船体出现少量向操舵一舷的横倾 C: 惯性离心力使船体出现少量向操舵一舷的横倾 D: 船舶恢复力矩使船体出现少量向操舵一舷的横倾
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艇首一舷来风时，向上风侧转向比向下风侧转向舵效好（）
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遇难船倾斜时应选择跳水的部位是（） A: 船舶高舷一侧 B: 船舶低舷一侧 C: 船尾或船首