压力加燃油时,能加到油箱()
A: 两个主油箱
B: 中央油箱
C: 两个主油箱和一个中央油箱
D: 一个主油箱和一个中央油箱
A: 两个主油箱
B: 中央油箱
C: 两个主油箱和一个中央油箱
D: 一个主油箱和一个中央油箱
C
举一反三
- 按结构特点不同,将飞机燃油箱分类为 A: 机翼主油箱和中央油箱。 B: 硬壳式油箱、软油箱和结构油箱。 C: 主油箱和通气油箱。 D: 机翼主油箱、中央油箱和通气油箱。
- 三个油箱中哪个油箱容积最大() A: 1号主油箱 B: 2号主油箱 C: 中央油箱 D: 防溢油箱
- 三个油箱中哪个油箱容积最大() A: A1号主油箱 B: B2号主油箱 C: C中央油箱 D: D防溢油箱
- 机翼上的结构油箱称为() A: 中央油箱 B: 主油箱 C: 通气油箱 D: 配平油箱
- 燃油从下列中选择最佳答案() A: 左右主油箱每个油箱有两个交流油泵。 B: 中央油箱有俩个超控泵和两个单独的放油泵 C: APU 仅接受来自左主油箱的直流泵或交流泵供的油。 D: 左右主油箱每个油箱有两个放油泵
内容
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根据油箱的位置和功能可把燃油油箱分为主油箱、辅助油箱和()。 A: 特殊油箱 B: 软油箱 C: 硬油箱 D: 结构油箱
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燃油温度表显示的是哪个发动机油箱的温度: [br][/br]* A: 、左主油箱 B: 、右主油箱 C: 、中央油箱 D: 、所有油箱
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发动机工作时,交输系统的作用是() A: 保持飞机的横向稳定性,将油量较多的一侧主油箱的燃油传输到另一侧 B: 当两侧主油箱油量不一致时,使用较多一侧油箱的燃油供向两台发动机 C: 保持飞机的纵向稳定性,将燃油在配平油箱和中央油箱之间进行传输 D: 保持飞机的纵向稳定性,将燃油在主油箱和中央油箱之间进行传输
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燃油燃油被使用的顺序() A: 左右主油箱给相应的发动机并且中央油箱的油再补给主油箱。 B: 由哪个油箱给发动机供油是油泵和交输活门的设定来选择的。 C: 左右主油箱给相应的发动机直到5200公斤,然后剩下主油箱燃油供油。 D: 中央油箱供油给两台发动机直到用完,然后主油箱给相应的发动机供油
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哪一个油箱为主要供油箱() A: 中央油箱和内油箱; B: 中央油箱; C: 外油箱。