IFR飞行中，强制报告点通常在往（）.
A: AIfR航路上，是飞行指挥区的交按点，转弯点
B: BIFR航路点的任一点
C: CIFR航路的转弯点
A: AIfR航路上，是飞行指挥区的交按点，转弯点
B: BIFR航路点的任一点
C: CIFR航路的转弯点
A
举一反三
内容
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关于条件航路点，下面那个说法是错的：（）. A: 选择离场或进场页面程序，条件航路点会自动地输入到航路 B: 可以人工将条件航路点输入到航路或航段页面 C: 条件航路点是满足一定的条件，但没有固定的地理位置的航路点 D: 通过一定高度和切入航径的条件航路点的识别代码是带括号的
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由飞行的起点、经停点、终点航路等要素组成民航航线。
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PBN程序中,复飞点可用的航路点类型为:
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飞机从地球表面一点（起点）到另一点（终点）的预定飞行路线，称为（）。 A: 航路 B: 航向 C: 航线 D: 航迹
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飞机通过航路点11：00飞行，B飞机预达同一航路点11：20，A飞机地速为200公里/小时，B飞行地速为270公里/小时，A、B两机相对飞行，计算两机相遇时刻约为（） A: 11：12 B: 11：15 C: 11：09