在CFR条件下，如果合同未规定卖方发送“装船通知”，卖方在规定时间内把货物装上海轮后，可以不必向买方发送“装船通知”。（）
错
举一反三
- 在CFR条件下,如合同与信用证中均未规定卖方发送“装船通知”,卖方将货物在规定时间内装上海轮后,可以不必向对方发送装船通知。
- 在CFR条件下，如合同未规定卖方在货物装船后发装船通知，卖方就没有该义务。
- 【判断题】在 FOB 条件下,合同未规定 “装船通知”条款,卖方将货物装船后可不必发装船通知。()
- 智慧职教: 在CFR条件下，如合同未规定卖方在装船后发装船通知，卖方就没有该义务。
- CFR与CIF的最主要差别体现在（） A: CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。 B: CFR卖方必须在装船后及时通知买方，便于买方及时办理保险。如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由卖方承担。 C: CIF卖方必须在装船后及时通知买方，如果卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方承担。 D: CFR买方必须在装船后及时通知卖方，便于买方及时办理保险。若卖方未向买方发出装船通知，那么货物在海运途中的风险应由双方共同承担。
内容
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在FOB条件下，如合同未规定“装船通知”条款，卖方将货物装船后可不发装船通知，此做法不算违约
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在CFR合同中，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果由于卖方未及时发出装船通知而导致买方漏保，货物在运输途中遭受损坏或灭失，卖方可以以货物装上船为由，要求免责。
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在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在货物装上船为由免除责任。（ ）
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按CFR条件成交,货物装船后卖方应及时向买方发出装船通知,这涉及到卖方的合作态度问题。
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在FOB条件下,如合同未规定“装船通知”条款,卖方