车削在一次装夹中，加工同一零件的外圆、内孔和沟槽时，能保证各外圆轴线之间及外圆与内孔轴线间的同轴度要求。
对
举一反三
内容
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在普通车床上，用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车削后发现内孔与外圆有同轴度误差，原因是车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行。
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在普通车床上，用三爪卡盘夹工件外圆车内孔，车削后发现内孔与外圆有同轴度误差，原因是卡盘装夹面与主轴回转表面不同轴。
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在车削短而小的套类工件时，为了保证内外圆的同轴度，最好在（）次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。
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车削立体交错孔工件时位置精度指或（ ）等。 A: 孔与孔轴线的同轴度 B: 孔与外圆轴线的同轴度 C: 孔与孔平行度 D: 孔与其他表面之间的垂直度 E: 孔的圆度
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要保证套件零件内外表面的同轴度,以及孔轴与端面的垂直度,通常采用的方法那种是错误的<; >; A: 在一次装夹中完成内外圆表面车削 B: 当孔较长的工件一般先加工外圆与端面,再以外圆定位加工内圆表面 C: 先加工孔和端面,再以孔定位加工外圆表面 D: 先加工孔和端面,调头装夹校正孔口车外圆表面