当客舱释压时，提供给机上所有成员足够的氧气，该供氧量和供氧时间符合（）的用氧标准。
A: 国际民用航空组织
B: 公司规定
C: 局方规定
D: 旅客要求
A: 国际民用航空组织
B: 公司规定
C: 局方规定
D: 旅客要求
举一反三
- 当客舱释压时，提供给机上所有成员足够的氧气，该供氧量和供氧时间符合（）的用氧标准。 A: A国际民用航空组织 B: B公司规定 C: C局方规定 D: D旅客要求
- 以下针对驾驶舱氧气系统叙述正确的是 A: 驾驶舱氧气系统独立于其他氧气系统,由储存在电子设备舱内的氧气瓶提供 B: 驾驶舱供氧方式中按到 N:提供空气和氧气的混合气体 C: 顺时针调节应急供氧至 emergency:强制提供纯氧 D: 当客舱释压时,可提供给机上所有乘员足够的氧气
- 气瓶式供氧系统，客舱释压氧气面罩脱落，拉下一个面罩则周围几个面罩同时供氧。
- 以下关于旅客氧气要求的说法正确的是（） A: A对于客舱气压高度高于10，000英尺到包括14，000英尺的飞行，在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气保证10%的旅客30分钟以上的供氧。 B: B对于客舱气压高度高于14，000英尺到包括15，000英尺的飞行，在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气为30%的旅客供氧。 C: C对于客舱气压高度高于15，000英尺的飞行，在这些高度上的整个飞行必须有足够的氧气为每位旅客供氧 D: D释压时必须为客舱乘客提供不少于10分钟的供氧
- 以下关于旅客氧气要求的说法正确的是（） A: 对于客舱气压高度高于10，000英尺到包括14，000英尺的飞行，在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气保证10%的旅客30分钟以上的供氧。 B: 对于客舱气压高度高于14，000英尺到包括15，000英尺的飞行，在这些高度上的那一部分飞行必须有足够的氧气为30%的旅客供氧。 C: 对于客舱气压高度高于15，000英尺的飞行，在这些高度上的整个飞行必须有足够的氧气为每位旅客供氧 D: 释压时必须为客舱乘客提供不少于10分钟的供氧