有静差调速系统,当负载增加以后转速下降,可通过反馈环节的调节作用使转速所回升。系统调节后,电动机电枢电压将( )。
A: 减小
B: 增大
C: 不变
D: 不能确定
A: 减小
B: 增大
C: 不变
D: 不能确定
B
举一反三
- 有静差调速系统，当负载增加以后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升，电动机的电枢电压将（） A: 减小 B: 增大 C: 不变 D: 不能确定
- 有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（） A: 减小 B: 增大 C: 不变 D: 倍减
- 有静差调速系统，当负载增加以后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节后，电动机电枢电压将相应升高。
- 在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将（）。 A: 增大 B: 减小 C: 不变 D: 不能确定
- 在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将增大
内容
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在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，（）。 A: A电动机电枢电压将增大 B: B电动机主电路电流将减小 C: C电动机电枢电压将不变 D: D电动机主电路电流将增大 E: E电动机主电路电流将不变
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在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，（）。
- 2
转速、电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用，通过系统调节作用使转速基本不变，系统调节后，（）。 A: ASR输出电压增加 B: 晶闸管变流器输出电压增加 C: ASR输出电压减小 D: 电动机电枢电流增大 E: ACR输出电压增加
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电压负反馈自动调速系统，当负载增加时，则电动机转速下降，从而引起电枢回路()。 A: 端电压增加 B: 端电压不变 C: 电流增加 D: 电流减小
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双闭环无静差V-M调速系统中，增加反馈系数α，系统稳定后转速反馈电压（）。 A: 增加 B: 不变 C: 减小