汽轮机推力轴承的工作过程是怎样的？
安装在主轴上的推力盘两侧工作面和非工作面各有若干块推力瓦块，瓦块背面有一销钉孔，靠此孔将瓦块安置在安装环的销钉上，瓦块可以围绕销钉略为转动。瓦块上的销钉孔设在偏离中心7.54mm处，因此瓦块的工作面和推力盘之间就构成了楔形间隙。当推力盘转动时油在楔形间隙中受到挤压，压力提高，因而这层油膜具有承受转子轴向推力的能力，安装环安置在球面座上，油经过节流孔送入推力轴承进油室，分为两路经推力轴承球面座上的进油孔进入主轴周围的环形油室，并在瓦块之间径向流过。在瓦块与瓦块之间留有宽敞的空间，便于油在瓦块中循环。推力轴承球面座上装有回油挡油环，油环围在推力盘外圆形成环形油室。在工作面和非工作面回油挡环的顶部各设两个回油孔，而且还可以用针形阀来调节回油量。在推力瓦快安装环与推力盘之间也装有挡油环，该挡油环包围住推力瓦快，形成推力轴承的环形进油室。
举一反三
内容
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汽轮机的轴承按工作目的分为（)。 A: 椭圆轴承 B: 支持轴承 C: 推力轴承 D: 可倾瓦轴承
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汽轮机的轴承按作用分为支持轴承和推力轴承。
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采用推力轴承能够避免汽轮机产生轴向推力。（）
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汽轮机为什么会产生轴向推力？为什么设置推力轴承？
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智慧职教: 多级汽轮机的级数越多，工作时所产生的轴向推力越大，推力轴承上承担的轴向推力也越大。