14.船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：
A: 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B: 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C: 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D: 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
A: 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B: 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C: 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D: 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
举一反三
- 船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（） A: 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角 B: 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角 C: 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角 D: 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
- 船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）. A: A船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角 B: B船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角 C: C船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角 D: D船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
- 16,船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于： A: 船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角 B: 船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角 C: 船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角 D: 船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
- 一般来说，船舶所受风力作用中心的位置主要取决于（）. A: 船舶吃水； B: 风级的高低； C: 船舶水下船型的不同； D: 上层建筑形状及面积分布情况以及风舷角。
- 船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于______。() A: 风舷角与船上受风面积分布情况 B: 漂角与水下侧面积分布情况 C: 风舷角与水下侧面积分布情况 D: 漂角与船上受风面积分布情况