列车供电过流保护，分为交流侧过流保护和（）过流保护两部分。
A: 控制电路
B: 主电路
C: 直流侧
A: 控制电路
B: 主电路
C: 直流侧
C
举一反三
- 以下哪个不是主电路保护电路( ) A: 牵引电机过流保护 B: 主接地保护 C: 零压保护 D: 原边过流
- 110kV主变压器高压侧后备保护有（） A: 复压闭锁过流保护 B: 零序过压保护 C: 零序方向过流保护和间隙过流保护 D: 过负荷保护并启动风冷和闭锁有载调压。 E: A+B+C+D
- 变频器的过流保护分为（）过流保护和（）过流保护两种，在测试一种过流保护时，应该如何处理另外一种过流保护：（）。
- 主变保护配置中，高压侧的后备保护包括（） A: A零序方向过流（两段两时限）和不带方向的零序过流 B: B复合电压方向过流（一段两时限）和复合电压过流 C: C间隙零序电流和电压保护 D: D过负荷保护
- 直流电动机的控制电路中，主电路采用过电流保护，而励磁回路采用（ ） A: 过载保护 B: 过流保护 C: 欠磁保护 D: 熔断器短路保护
内容
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SS9机车网侧过流继电器额定电流为（）A，配合（）电流互感器作用主电路原边过流保护。 A: 8.7 B: 高压 C: 4.6 D: 低压
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直流电动机的控制电路中，主电路采用过电流保护，而励磁回路采用（ ） A: 过载保护 B: 欠励磁保护 C: 过流保护 D: 熔断器短路保护
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熔断器在电路中主要起（）作用。 A: 过流保护 B: 过压保护 C: 短路保护
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SS9机车网侧过流继电器额定电流为（）A，配合（）电流互感器作用主电路原边过流保护。 A: A8.7 B: B高压 C: C4.6 D: D低压
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电流保护分为定时限过流保护、反时限过流保护及电流速断保护。