城市公共交通车站，同向换乘距离一般( )，异向换乘距离( )。
A: 不应小于50 m；不应小于100 m
B: 不应大于50 m；不应大于100 m
C: 不应小于50 m；不应小于70 m
D: 不应大于70 m；不应大于110 m
A: 不应小于50 m；不应小于100 m
B: 不应大于50 m；不应大于100 m
C: 不应小于50 m；不应小于70 m
D: 不应大于70 m；不应大于110 m
举一反三
- 在城市道路路段上，同向换乘距离不应大于( )m，异向换乘距离不应大于( )m。 A: 50；30 B: 60；40 C: 70；50 D: 50；100
- 城市公共交通车站，同向换乘距离一般为( )，异向换乘距离为( )。 A: 不应小于50m；不应小于l00m B: 不应大于50m；不应大于l00m C: 不应小于50m；不应小于70m D: 不应大于70m；不应大于110m
- 在城市道路路段上，同向换乘距离不应大于( )m。 A: 50 B: 60 C: 70 D: 80
- 高强混凝土水泥和矿物掺合料的总量（） A: 不应大于350kg/m B: 不应大于550kg/m C: 不应大于600kg/m D: 不应小于600kg/m
- 国内外研究认为合理的交织区长度不应小于（ ）m也不应大于（ ）m。 A: 50， 600 B: 100, 600 C: 50, 500 D: 100, 500