惰走时间的长短和惰走曲线的形状与转子的惯性力矩、转子的鼓风摩擦损失及机组的机械损失有关。
对
举一反三
内容
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汽轮机停机惰走过程中，维持真空的最佳方式应是逐步降低真空，并尽可能做到转子静止，真空至零。这是因为（） A: 停机惰走时间与真空维持时间有关，每次停机以一定的速度降低真空，便于惰走曲线进行比较 B: 如惰走过程中真空降得太慢，机组降速至临界转速时停留的时间就长，对机组的安全不利 C: 如果惰走前阶段真空降得太快，尚有一定转速时真空已经降至零，后几级长叶片的鼓风损失产生的热量多，易使排汽温度升高，也不利于汽缸内部积水的排出，容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀 D: 如果转子已经停止，还有较高的真空，这时轴封供汽又不能停止，也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲
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何为惰走时间、惰走曲线？
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刚性转子动平衡控制了实验对象的 A: 惯性力 B: 惯性力矩 C: 惯性力和惯性力矩
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刚性转子的动平衡是指消除____。 A: 不平衡的惯性力及惯性力矩 B: 不平衡的惯性力 C: 不平衡的惯性力矩 D: 惯性力
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汽轮机转子惰走时间不正常地减小原因（）。 A: A轴瓦磨损； B: B机组动静部分摩擦； C: C抽汽向回返汽； D: D调门不严。