高涵道比涡扇发动机的推力主要由()提供。
A: 内涵道
B: 外涵道
C: 涡轮前温度
A: 内涵道
B: 外涵道
C: 涡轮前温度
举一反三
- 高涵道比涡扇发动机，由于发动机推力主要由（ ）风扇产生，所以常用发动机低压转子转速N1 来表征发动机推力大小。 A: 外涵 B: 内涵 C: 涡轮 D: 压气机
- 发动机高涵道比是指（） A: 通过内涵道的空气量比外涵道的多 B: 通过外涵道的空气量比内涵道的多 C: 通过内涵道产生的推力比外涵道的多 D: 通过外涵道产生的推力比内涵道的多
- 涡轮风扇发动机（）与（）比称为涵道比 A: A:内涵道、外涵道的流量 B: B:外涵道、内涵道的流量 C: C:内涵道、外涵道的流速 D: D:外涵道、内涵道的流速
- 5. 下列关于涡扇发动机的描述错误的是（ ） A: 高涵道比的涡扇发动机主要应用于运输机 B: 涡扇发动机的涵道比指的是内涵道和外涵道的空气流量的比值 C: 低涵道比的涡扇发动机主要应用于一些战斗机 D: 当飞机的速度高到一定程度时，涡扇发动机的效率不如涡喷发动机
- 涡轮风扇发动机()与()比称为涵道比 ( ) A: 内涵道、外涵道的流量 B: 外涵道、内涵道的流量 C: 内涵道、外涵道的流速 D: 外涵道、内涵道的流速<br>所属章:4