高压共轨电控喷油系统里的压力控制阀作用？怎样调节喷油压力？
功用：根据发动机负荷和转速变化，自动调节供入共轨管内的燃油压力。原理调节油压原理：调节高压泵供入共轨管内的燃油量。供油量越大，燃油压力越高。反之，供油量越小，燃油压力越低。ECU控制占空比的大小，即可控制线圈平均电流的大小，从而控制共轨燃油压力的高低。占空比增大，线圈平均电流增大增大，电磁力增大，球阀开度增大，回油量增大，共轨燃油压力降低。反之，当占空比减小时，球阀开度较小，回油量减小，共轨燃油压力升高；占空比不变时，球阀开度不变，溢流量不变，共轨燃油压力保持不变。
举一反三
内容
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高压共轨电控燃油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于PT燃油泵的压力和喷油时间。（)
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第二代柴油发动机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统）的主要特点是？ A: 各缸喷油器共用一个高压油管 B: 传统的调速机构还没有全部取消 C: 直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行“时间控制” D: 供油压力还无法独立控制
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共轨式喷油系统优点有哪些？ A: 喷油压力高 B: 喷油灵活 C: 喷油精度高 D: 结构简单
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柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。 A: 喷油量控制 B: 喷油正时控制 C: 喷油速率控制 D: 喷油压力控制
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油压调节器使喷油压力稳定在______MPa。