三相异步电动机的倒拉反接制动实际上是通过在转子电路内串接较大的（ ），来改变电动机的固有机械特性曲线使电动机工作于反接制动状态。
A: 附加电容
B: 附加电阻
C: 附加电感
A: 附加电容
B: 附加电阻
C: 附加电感
B
举一反三
- 三相交流异步电动机反接制动为什么要在电动机主电路串接反接制动电阻？
- 直流他励电动机倒拉反接制动时不需要在电枢回路中串接附加电阻。（）
- 三相绕线转子异步电动机拖动起重机的主钩，提升重物时电动机运行于正向电动状态，若在转子下放重物时，电动机运行状态是： A: 能耗制动运行 B: 回馈制动运行 C: 倒拉反转运行 D: 反接制动
- 三相异步电动机在电动状态下正常运行，突然将三相电源相序改变，此时电动机将处于反接制动状态。
- 倒拉反接制动是针对位能性负载，当直流电动机把提升重物改为下放重物时，需在电枢电路中串接附加 ，进而改变电动机的 机械特性曲线为较软的 机械特性曲线；这时由于电动机的转矩远小于负载转矩，故电动机进入制动状态。
内容
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三相绕线转子异步电动机拖动起重机的主钩，提升重物时电动机运行于正向电动状态，当在转子回路串接三相对称电阻下放重物时，电动机运行状态是 。 A: 能耗制动运行 B: 倒拉反转运行 C: 反向回馈制动运行
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若直流他励电动机在电动运行状态中，由于某种因素，使电动机的转速高于理想空载转速，这时电动机便处于（）。 A: 回馈制动状态 B: 能耗制动状态 C: 电枢反接制动状态 D: 倒拉反接制动状态
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切除三相异步电动机电动运行时的三相交流电源之后，迅速接入交换了两相电源相序的三相交流电，则电动机就会进行（ ）。 A: 电源反接制动 B: 倒拉反接制动 C: 能耗制动 D: 回馈制动
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由负载带动电动机，使电动机处于异步发电机的状态，成为（）状态. A: A电动 B: B再生制动 C: C反接制动 D: D单向制动
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如下图中，曲线1为直流电动机的机械特性，曲线2为电动机所驱动负载的机械特性，则此时电动机工作在[img=527x367]1803c3dc7abd54c.png[/img] A: 电动状态 B: 反接制动状态 C: 反馈制动状态 D: 能耗制动状态