关于船舶交通三要素之间的关系，下列阐述中恰当的是哪个（）。
A: A人、船、通航水域各自具有独立性，又相互依存，缺一不可，共同构成船舶交通
B: B人是主观要素，船和通航水域是客观因素
C: C人是根本要素，船是基本要素，通航环境是重要因素
D: D人是主导因素，船舶和通航水域是从属因素
A: A人、船、通航水域各自具有独立性，又相互依存，缺一不可，共同构成船舶交通
B: B人是主观要素，船和通航水域是客观因素
C: C人是根本要素，船是基本要素，通航环境是重要因素
D: D人是主导因素，船舶和通航水域是从属因素
举一反三
- 在IMO采纳的分道通航制水域,下列说法正确的是: A: 凡是在分道通航制区域中行驶的船舶,均是“使用分道通航制区域的船舶” B: 只要一进入“通航分道”,则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶” C: 任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶,均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶” D: 除穿越船外,任何在分道通航水域中行驶的船舶,均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”
- 在IMO采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可以使用沿岸通航带（ ）？①不能安全使用邻近相应通航分道的船舶；②帆船；③长度小于20 m的船。
- 题干:在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶可使用沿岸通航带?Ⅰ、不能安全使用邻近相应通航分道的船舶 Ⅱ、帆船 Ⅲ、长度小于20m的船
- 在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是____。①船舶应尽可能避免穿越通航分道:②穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行:③穿越船应尽可能保持与通航分道船舶总流向成直角的航向穿越。() A: ①② B: ②③ C: ①②③ D: ①③
- 在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是____。<br/>①船舶应尽可能避免穿越通航分道;②穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行;③穿越船应尽可能保持与通航分道船舶总流向成直角的航向穿越() A: ①② B: ②③ C: ①②③ D: ①③