关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-17 流线型在汽车造型设计中的第一次成功实践是（）。 A: 克莱斯勒“气流”小汽车 B: 大众“甲壳虫”小汽车 C: 宾尼法尼亚S1蒸汽机车 D: 史都德贝克“冠军”汽车 流线型在汽车造型设计中的第一次成功实践是（）。A: 克莱斯勒“气流”小汽车B: 大众“甲壳虫”小汽车C: 宾尼法尼亚S1蒸汽机车D: 史都德贝克“冠军”汽车 答案： 查看 举一反三 中国大学MOOC: 流线型在汽车造型设计中的第一次成功实践是（ ）。 甲壳虫汽车的造型属于流线型。 1934年，美国克莱斯勒汽车公司生产的（ ）轿车，首先采用流线型车身，是流线型汽车的先锋；而后来，德国大众公司的（ ）汽车，开了流线型汽车大批量生产的先河。 1948年英国设计师阿列克·伊斯戈尼斯设计的（ ）小汽车成为英国第一种可以与德国“大众牌”汽车媲美的小汽车。 流线型汽车的经典之作是美国（）汽车公司工程部主任布利和盖茨合作设计的“气流”轿车。 A: 克莱斯勒 B: 丰田 C: 本田 D: 大众
