IMO的商船搜寻和救助手册旨在指导：（） Ⅰ、遇难者自救Ⅱ、遇难者接受救助Ⅲ、施救者，特别是施救船船长如何进行搜寻和救助
A: Ⅰ
B: Ⅰ、Ⅱ
C: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D: Ⅱ、Ⅲ
A: Ⅰ
B: Ⅰ、Ⅱ
C: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D: Ⅱ、Ⅲ
举一反三
- IMO的《国际航空和海上搜寻救助手册》（IAMSAR）旨在指导：。①遇难者自救；②遇难者接受救助；③施救者，特别是施救船船长如何进行搜寻和救助。
- Ⅰ、遇难者自救Ⅱ、遇难者接受救助Ⅲ、施救者，特别是施救船船长如何进行搜寻和救助 A: Ⅰ B: Ⅰ、Ⅱ C: Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D: Ⅱ、Ⅲ
- 下列行为中，属于海难救助的是：（） A: 单方责任碰撞中，过失船甲在与乙船碰撞后，对乙船上的财产和船员进行救助的行为 B: 某船在海上航行的过程中发现一坠机残骸，对飞机上财产进行打捞 C: 某船海上遇险，船长和船员奋力进行抢救 D: 一船在接受到遇难船的遇难信号后，前往救助，但由于当时境况，本船不能进行积极施救行为，只好在一边进行守护，并向其他船舶发出遇难信号
- 救助遇难船舶人员，若难船不能放艇时，本船应行驶到难船，从舷放本船救生艇，驶抵遇难船，救助遇难船人员。
- 救助遇难船舶人员,若难船不能放艇时,本船应行驶到难船(),从()舷放本船救生艇,驶抵遇难船(),救助遇难船人员。