下列关于三角坑的说法不正确的是（）
A: 检测三角坑基准现场为6.5m。
B: 线路存在三角坑时，在最不利的情况下，车轮容易爬上钢轨，引起脱轨。
C: 对行车的平稳性和安全性影响大。
D: 是线路检查重点监控的指标之一。
E: 一股钢轨顶面纵向的高低差，叫三角坑
A: 检测三角坑基准现场为6.5m。
B: 线路存在三角坑时，在最不利的情况下，车轮容易爬上钢轨，引起脱轨。
C: 对行车的平稳性和安全性影响大。
D: 是线路检查重点监控的指标之一。
E: 一股钢轨顶面纵向的高低差，叫三角坑
举一反三
- 水平差和三角坑是()（中级线路工用）。 A: 同一性质钢轨水平误差 B: 水平差是钢轨水平误差，三角坑不是钢轨水平误差 C: 三角坑是钢轨水平误差，水平差不是钢轨水平误差 D: 两种性质不同的钢轨水平误差
- 出现三角坑会使车轮不能全部正常压紧钢轨的情况，有一个车轮悬空，造成列车摇摆，在最不利的情况下甚至可以爬上（），引起脱轨事故。 A: 枕木 B: 轨枕 C: 钢轨 D: 尖轨
- 三角坑是指在一定的距离内——（）米范围内，两股钢轨交替出现的水平差为三角坑。 A: 6.25 B: 18 C: 12.5 D: 25
- 三角坑是指在一定的距离内——（）米范围内，两股钢轨交替出现的水平差为三角坑。 A: A6.25 B: B18 C: C12.5 D: D25
- 三角坑是指在一定的距离内――（）米范围内，两股钢轨交替出现的水平差为三角坑。 A: 6.25 B: 18 C: 12.5 D: 25