传动轴通常是用来连接变速器(或分动器)和( )的。
A: 半轴
B: 驱动桥
C: 发动机
D: 离合器
A: 半轴
B: 驱动桥
C: 发动机
D: 离合器
B
举一反三
- 发动机动力传递路线为发动机→离合器→变速器→传动轴→后驱动桥→半轴→驱动车轮。
- 万向传动装置主要应用在汽车的( ) A: 变速器与驱动桥之间 B: 发动机与变速器之间 <br>B、驱动桥和半轴之间 D、变速器和分动器之间
- 驱动桥总成由哪些组成（） A: 主传动器、差速器、半轴、万向节 B: 差速器、半轴、万向节 C: 主传动器、差速器、半轴 D: 主传动器、差速器、万向节
- 汽车传动系组成有（） A: 离合器 B: 变速器 C: 传动轴、驱动桥 D: 减速差速器、半轴
- 常见万向传动装置的安装位置有哪些？（） A: 变速器与驱动桥之间 B: 分动器与各驱动桥之间 C: 转向驱动桥的半轴 D: 断开式驱动桥的半轴
内容
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（）是万向传动装置中的主要传力部件。通常用来连接变速器(或分动器)和驱动桥，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮。
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通常,分动器与变速器以及分动器与驱动桥之间,必须使用万向传动装置。( )
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万向传动装置在汽车上的应用主要有哪些？（） A: 变速器（或分动器）与驱动桥之间 B: 变速器与离合器与分动器之间 C: 转向驱动桥和断开式驱动桥中 D: 转向操纵机构中
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越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。 A: 分动器 B: 变速驱动桥 C: 主减速器和差速器
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万向传动装置主要用于汽车（）总成之间 A: 变速器 与驱动桥 B: 变速器与分动器 C: 发动机和变速器 D: 转向驱动桥