同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于（）。长大隧道内距隧道口（）范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致，隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于（）遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。
10℃；20m；5℃
举一反三
- 两股长轨的锁定轨温差大于（）°C或曲线外股锁定轨温（）内股锁定轨温，跨区间和全区间无缝线路两相邻单元轨节的锁定轨温差超过5℃，同一区间内，单元轨节最低与最高锁定轨温相差10℃以上。
- 跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差大于5℃（）
- 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（），同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（） 。
- 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。
- 高速铁路无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于10℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于15℃。
内容
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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃（）
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高速铁路无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于10℃，同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃；左右股钢轨锁定轨温之差不应大于5℃（）
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下列关于无缝线路锁定轨温说法正确的是（ ） A: 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃ B: 无缝线路铺设锁定之后，要想保持锁定轨温不变，就必须保持钢轨长度不变 C: 同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃ D: 左右股钢轨锁定轨温之差不应大于3℃
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根据无缝线路设计规范，以下第（）项关于无缝线路锁定轨温的描述是错误的。 A: 相邻单元轨节之间的锁定轨温之差不应大于5℃ B: 同一区间内单元轨节间的最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃ C: 同一区间内单元轨节间的最高与最低锁定轨温之差不应大于5℃ D: 设计速度160km/h以上的线路左右股钢轨锁定轨温之差不大于5℃
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下列关于无缝线路锁定轨温说法正确的是( ) A: 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃ B: 无缝线路铺设锁定之后,要想保持锁定轨温不变,就必须保持钢轨长度不变 C: 同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃ D: 设计速度160km/h以上铁路,左右股钢轨锁定轨温之差不应大于5℃