内燃发动机有哪些常用术语？
内燃发动机有以下常用术语。1.上止点：上止点是活塞在气缸内做往复直线运动，当活塞向上运动到活塞的最高位置时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置。2.下止点：下止点是指内燃发动机的活塞在气缸里做往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置。3.活塞行程：活塞行程是指活塞从一个止点运动到另一个止点的距离，即上、下止点之间的距离，一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。4.曲柄半径：曲柄半径就是内燃发动机曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离，一般用R表示，通常活塞行程为曲柄半径的2倍，即s=2R。5.气缸工作容积：气缸工作容积是指内燃发动机的活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积。6.燃烧室容积：燃烧室容积是指内燃发动机的活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积。7.气缸总容积：气缸总容积是指内燃发动机的活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积，气缸工作容积和燃烧室容积相加就是气缸总容积。8.内燃发动机排量：内燃发动机排量是指其各气缸工作容积的总和。9.压缩比：压缩比是用来表示内燃发动机气体压缩程度的。它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。通常汽油发动机的压缩比为（6～10.5）∶1，柴油发动机的压缩比为（16～22）∶1。压缩比越大，表示内燃发动机的热功效率就越高，越省油。10.工作循环：内燃发动机完成进气、压缩、做功和排气四个工作过程的循环称为一个工作循环。
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