叉架、箱体类零件,常采用 表达其连接部分肋板形状,局部视图、剖视图表达一些孔、安装表面等结构
A: 断面图
B: 主视图
C: 向视图
D: 左视图
A: 断面图
B: 主视图
C: 向视图
D: 左视图
举一反三
- 叉架类零件连接部分一般用 （ ）视图表达。 A: 剖视图 B: 向视图 C: 断面图
- 叉架类零件的表达方案为： A: 主视图+断面图 B: 全剖主视图+左视图+俯视图 C: 全剖主视图+基本视图+断面图等 D: 局部剖主视图+局部剖基本视图+断面图/向视图等
- 箱体类零件常见表达方案： A: 三个基本视图结合剖视图表达内部结构，补充附加视图表达。 B: 三视图结合断面图的表达。 C: 主视图剖视表达，结合俯视图左视图。 D: 全剖主视图+左视图+断面图
- 叉架类零件一般需要两个以上基本视图表达，常以（）为主视图，反映主要形状特征。连接部分和细部结构采用局部视图或斜视图，并用剖视图、断面图、局部放大图表达局部结构
- 轮盘类零件结构特点和表达方案描述正确的的是： A: 轮盘类零件主视图按加工位置配置，零件按轴线竖直放置，选择垂直于回转轴线方向的作为主视图投射方向。 B: 轮盘类零件为了表达内部结构形状，主视图常采用适当的剖视图。此外，一般还需要增加一个左视图或右视图，用来表达连接孔、轮辐、肋板等的数目和分布情况。 C: 轮盘类零件对尚未表达清楚的局部结构，常采用局部视图、局部剖视、断面和局部放大图等补充表达 D: 轮盘类零件对尚未表达清楚的局部结构，常采用局部视图、局部剖视、断面和局部放大图等补充表达