CRH2（时速250公里）型动车组牵引拉杆一级修作业标准错误的是（）
A: 橡胶节点开裂长度不得超过1/3圆周，橡胶无溶胶现象且显块状橡胶脱出
B: 安装螺栓无松动、防松标记清晰、防缓铁丝绑扎良好
C: 牵引拉杆外观无异状
D: 橡胶止挡无贯通裂纹及深度超过3mm，螺栓安装无松动，目测与中心销间隙20+2mm
A: 橡胶节点开裂长度不得超过1/3圆周，橡胶无溶胶现象且显块状橡胶脱出
B: 安装螺栓无松动、防松标记清晰、防缓铁丝绑扎良好
C: 牵引拉杆外观无异状
D: 橡胶止挡无贯通裂纹及深度超过3mm，螺栓安装无松动，目测与中心销间隙20+2mm
举一反三
- 动车组牵引电机的出所质量标准为（） A: 牵引电机各螺栓无松动，电机安装座、吊杆、板簧无裂纹、无松动 B: 电源线、接地线、传感器及配线无破损、状态良好 C: 注油堵安装良好 D: 冷却风道无破损，安装牢固,排风口良好
- 下列属于悬挂筒螺栓校核的校核标准的是（ ）。 A: 受电弓各零部件无变形、裂纹、缺失。 B: 各紧固件安装状态良好，防松标记清晰，无×位。 C: SSS400+和TSG19A 型受电弓弹簧筒和支座M8 连接螺栓防松标记缺失时用13.5N•m 进行校核，松动时按照15N•m 进行紧固，并重新涂打标记。 D: DSA250 受电弓底架弹簧盒存在锈蚀时修复，小橡胶堆表面1cm2 面积内裂纹不超过3 条。
- 安装板式橡胶支座时，每一支座板的边缘高差不得大于（ ）。 A: A、1 mm B: B、2 mm C: C、3 mm D: D、4 mm
- 3.制动装置中制动盘 外观状态 良好，无贯穿裂纹，轮盘裂纹沿 ；轴盘裂纹沿 ；轴盘、轮盘安装螺栓无松动。
- 牵引拉杆组成由（）个牵引拉杆节点及牵引拉杆体构成。 A: 1 B: 2 C: 3 D: 4