简述汽车空调制冷系统从高压侧加注制冷剂的步骤和和方法。
①系统抽真空后，关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，并将歧管压力计与系统连接 ②将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接起来，并打开制冷剂罐开关，再拧开歧管压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气赶走，然后再拧紧螺母 ③拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧注入液态制冷剂 ④从高压侧注入规定量的液态制冷剂后，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下
举一反三
内容
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空调制冷系统填充制冷剂时带入较多水分后会造成（） A: 堵塞制冷系统空调不制冷不制热 B: 空调制冷正常、制热不正常 C: 制热正常、不制冷
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测量空调系统压力时，如果低压指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷，或间歇制冷，说明制冷剂不足。
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如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，而且制冷不足，则说明系统制冷剂加注过量。（）
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对于空调制冷系统来说，下列说法哪个是正确的 ( ) A: 制冷剂和冷冻机油都应按标准加注，多了和少了制冷效果都不好 B: 制冷剂多了，对制冷效果有好处 C: 对于制冷剂没有严格要求，加足为止 D: 制冷剂加注适可而止，差不多就行了
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智慧职教: 在向空调制冷系统补充制冷剂时，从高压侧加注需压缩机运行，同时制冷剂存储罐应倒立的方法进行。