何时飞行计划得到优化？（）
A: 只有当飞行员进行修改后。
B: 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后。
C: 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新。
A: 只有当飞行员进行修改后。
B: 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后。
C: 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新。
举一反三
- 系统-自动飞行当前飞行计划何时自动清除？（） A: 飞行员调出飞机状态页面 B: 着陆后前轮接地 C: 落地后，飞机已在地面30秒 D: 在停机位，一台发动机关车
- 飞行中飞行员一般通过改变（ ）或（ ）的大小和方向，来改变过载矢量的大小和方向。 A: 发动机推力 B: 重力 C: 飞行高度 D: 空气动力
- 以下哪一项陈述是正确的：（） A: 只有飞行经验不足和飞行经验较差的飞行员容易发生飞行事故 B: 所有飞行员都有可能发生飞行事故 C: 诱发事故的主要原因是气象条件和飞机的机械故障
- 飞机的纵向操纵性( ) A: 飞机按照飞行员的操纵指令,绕纵轴滚转,改变原飞行姿态的能力 B: 飞机按照飞行员的操纵指令,绕立轴转动,向左或向右偏转,改变原飞行 C: 飞机按照飞行员的操纵指令,绕横轴转动,向左或向右偏转,改变原飞行姿态的能力 D: 飞机按照飞行员的操纵指令,绕横轴转动,增大或减少迎角,改变原飞行姿态的能力 <br>所属章:3
- 一架飞机从南极飞往赤道，飞机在起飞时的飞行高度为10千米，若为飞行安全，飞机必须在平流层底部飞行。则飞机在飞行过程中()。 A: 飞行高度不断升高 B: 飞行高度不断降低 C: 飞行高度始终不变 D: 先升高后降低