关于驾驶舱温度人工控制方式说法，哪个正确（）
A: A只要将温度选择钮放在人工区域，驾驶舱的温度都会被自动调节为24℃
B: B在人工控制方式下，自动温度控制器被旁通
C: C将温度选择钮放在人工区域的不同位置对应着一个特定的温度
D: D只有在人工控制方式下，空气混合活门位置指示器才工作
A: A只要将温度选择钮放在人工区域，驾驶舱的温度都会被自动调节为24℃
B: B在人工控制方式下，自动温度控制器被旁通
C: C将温度选择钮放在人工区域的不同位置对应着一个特定的温度
D: D只有在人工控制方式下，空气混合活门位置指示器才工作
举一反三
- 关于驾驶舱温度人工控制方式说法，哪个正确（） A: 只要将温度选择钮放在人工区域，驾驶舱的温度都会被自动调节为24℃ B: 在人工控制方式下，自动温度控制器被旁通 C: 将温度选择钮放在人工区域的不同位置对应着一个特定的温度 D: 只有在人工控制方式下，空气混合活门位置指示器才工作
- 下列关于温度控制系统正确的是？（） A: 管道传感器故障信息显示在CMC B: 驾驶舱和客舱温度显示在EICAS状态页上。 C: AMS通道控制各自的温度控制系统 D: 温度控制系统的运行模式有：自动模式和人工模式。
- 驾驶舱温度(FLT DECK TEMP) 控制向C 或W方向转动控制钮将所需温度设置在摄氏18 度至29 度之间。中间位置（12 点钟方向）将温度设置为 约（）摄氏度。 A: 18 B: 20 C: 22 D: 24
- 怎样用人工方式控制增压系统（）？ A: 系统1失效，自动进入人工方式 B: 系统2失效，自动进入人工方式 C: 不可能，没有人工方式 D: 按压方式选择电门到人工方式
- 怎样用人工方式控制增压系统？（） A: 系统1失效,自动进入人工方式; B: 按压方式选择电门到人工方式; C: 不可能,没有人工方式