17世纪时上半叶荷兰有“海上马车夫”之称，确切的理解是（）
A: 荷兰的造船业最发达
B: 荷兰确立海上霸主地位
C: 荷兰成为当时世界头号贸易强国
D: 荷兰的交通运输业发达
A: 荷兰的造船业最发达
B: 荷兰确立海上霸主地位
C: 荷兰成为当时世界头号贸易强国
D: 荷兰的交通运输业发达
C
举一反三
- 17世纪时荷兰有“海上马车夫”之称，确切的理解是（） A: 荷兰的造船业最发达 B: 荷兰经济落后靠替他国运输商品赚钱 C: 荷兰成为当时世界头号贸易强国 D: 荷兰的交通运输业发达
- 【单选题】17世纪时,荷兰有“海上马车夫”之称。对“海上马车夫”的确切理解是 A. 荷兰的造船业最发达 B. 荷兰的经济非常落后，只能依靠替别国运输商品赚钱 C. 荷兰的交通运输业发达 D. 荷兰成为当时世界头号贸易强国
- 右图是美妙的荷兰景致。那一座座深褐色的传统风车不仅是荷兰的标志，还见证了荷兰17世纪作为“海上马车夫”的经济奇迹。对“海上马车夫”的确切理解是A．荷兰的造船业最发达B．荷兰只能依靠替别国运输商品赚钱C．荷兰成为当时世界头号贸易强国D．荷兰的交通运输业发达
- 葡萄牙、西班牙、荷兰、英国都曾经是海上殖民强国，它们控制海上贸易的顺序是（） A: 葡萄牙──西班牙──英国──荷兰 B: 荷兰──英国──葡萄牙、西班牙 C: 英国──葡萄牙、西班牙──荷兰 D: 葡萄牙、西班牙──荷兰──英国
- 荷兰是资本主义经济发展较早的国家之一，下列表述符合当时荷兰社会发展状况的是（） ①造船业发达，商船总吨数居当时世界首位，为许多国家转运商品 ②对外贸易发达，阿姆斯特丹是重要港口，是国际贸易和金融中心 ③工业资本发达，有强大的舰队 ④在北美洲建立了新阿姆斯特丹殖民地，成为纽约市的起源 ⑤17世纪的荷兰垄断了世界航运业，被称为“海上马车夫 A: ①②④ B: ①③④⑤ C: ①②④⑤ D: ①②③④⑤
内容
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17世纪中叶，荷兰的贸易额占到全世界总贸易额的一半。1万多艘悬挂着荷兰三色旗的商船航行在世界四大洋之上。贸易、海运和（ ）互相支持，让荷兰享有“海上马车夫”的世界声誉，也让荷兰成为了国际贸易中心。 A: 经济 B: 造船 C: 运输 D: 军事
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【单选题】造船技术的进步,指南针的使用,使 、 、 、 等在 17 - 19 世纪相继成为海上霸主。本题的选项是() A. 葡萄牙、西班牙、荷兰、英国 B. 葡萄牙、西班牙、法国、英国 C. 英国、法国、日本、荷兰 D. 葡萄牙、西班牙、荷兰、德国 A. 葡萄牙、西班牙、荷兰、英国 B. 葡萄牙、西班牙、法国、英国 C. 英国、法国、日本、荷兰 D. 葡萄牙、西班牙、荷兰、德国
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17世纪的荷兰之所以能确立海上优势，成为“海上马车夫”，与下列哪个因素无关（） A: 荷兰人从事海上商业活动历史悠久 B: 取得国家独立并建立了先进的政治制度 C: 工业资本发达，经济实力雄厚 D: 荷兰政府的支持
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17世纪的荷兰或荷兰人被称作“海上马车夫”，主要是因为17世纪的荷兰或荷兰人有（）
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荷兰，曾经被称为“海上马车夫”；然而17世纪末期，荷兰发展的速度慢了下来，逐渐失去了左右世界的霸权。荷兰失去左右世界霸权的根本原因是（） A: A荷兰被英国打败 B: B荷兰的发展重点由陆上转向海上 C: C荷兰是商业立国，不是工业立国 D: D荷兰是军事立国，不是商业立国