情景意识可以分为？（ ）
A: 机组成员情景意识
B: 个体情景意识
C: 机长情景意识
D: 机组群体情景意识
A: 机组成员情景意识
B: 个体情景意识
C: 机长情景意识
D: 机组群体情景意识
B,D
举一反三
- 以下哪个因素将决定驾驶舱机组群体的情景意识：（） A: 每一个机组成员的情景意识的高低 B: 副驾驶或者空中机械师情景意识的高低 C: 处于领导地位飞行员的情景意识的高低
- 情景意识包括()。 ①个人情景意识②团队情景意识③情景评估和决策 A: ①③ B: ②③ C: ①② D: ①②③
- 团队情景意识不包括哪些：（） A: 船长情景意识； B: 引航员情景意识； C: 船上其他所有船员各人情景意识； D: 理货工人。
- 以下哪个因素将决定驾驶舱机组群体的情景意识：（ ）
- 团队情景意识不包括哪些：（） A: A船长情景意识； B: B引航员情景意识； C: C船上其他所有船员各人情景意识； D: D理货工人。
内容
- 0
下列关于情景意识的说法正确的有( )[br][/br] ①情景意识是一种特定的决策能力;②情景意识与身心状况、专业能力有关,与工作态度无[br][/br] 关;③个人理解力、操作技能越强,情景意识越高;④情景意识就是对情景的感知 A: ①②③④ B: ①③④ C: ①② D: ③
- 1
下列说法正确的是____。①情景意识表明一个人的工作态度②情景意识与人的工作经验有关③情景意识与人的操作技能有关 () A: ① B: ①② C: ②③ D: ①②③
- 2
单人制机组资源管理(SRM)至少包括哪些方面? A: 航空决策、风险管理、任务管理、情景意识、可控飞行撞地警觉意识 B: 航空决策、风险管理、任务管理、情景意识、自动化管理 C: 航空决策、风险管理、任务管理、情景意识、可控飞行撞地警觉意识、自动化管理
- 3
情景意识行动合理
- 4
机舱管理中情景意识的培养,说法错误的是 A: 加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键 B: 良好工作态度的形成是培养情景意识的保证 C: 加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的基础 D: 重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节