社会地理系统中，各级中心就是首都、省会、地市、 县等，凡从首都到各省会的最捷径交通线都是最重要的一级交通线，也就是一个国家的首都到各省会之间都存在国家级的（ ）。
A: 交通区位射线
B: 群交通区位环线
C: 交通区位高发线
D: 交通区位环线
A: 交通区位射线
B: 群交通区位环线
C: 交通区位高发线
D: 交通区位环线
A
举一反三
- 交通区位线是指交通线的“资源”所在，以下选项哪些属于交通区位线呢？（ ） A: 西部陆海新通道物流线 B: 成渝双城经济圈产业线 C: 青海省旅游环线 D: 重庆市学府大道交通拥堵线
- 交通区位是交通线的（ ）所在。 A: 资源 B: 交通量 C: GDP D: 人口
- 城市地理特征包括城市区位特征和交通地理区位特征两个方面。（)
- 区位是指人类行为活动的空间,具体的地理区位可分为()。 A: 自然地理区位 B: 经济地理区位 C: 交通地理区位 D: 行为地理区位 E: 区域地理区位
- 交通区位法是从经济地理出发，研究规划区域的交通区位线，即交通现象在地理上的高发地带的原理线，并转化为公路布局方案的方法。()
内容
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自然区位属于绝地区位,而经济区位和交通区位则属于相对区位。(<br/>)
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某市位于北纬39°5’，东经116°23’，反映的足该市的（ ） A: 自然地理区位 B: 经济地理区位 C: 交通地理区位 D: 天文区位
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旅游资源的（）是旅游资源开发可行性和开发效益、开发规模和程度的重要外部条件。 A: 交通区位条件 B: 旅游区位条件 C: 地理区位条件 D: 经济区位条件
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影响交通运输线区位选择的决定性因素是
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（）反映了城市的交通资源状况及与其他地区的交通关联程度。 A: 节点容量 B: 交通区位 C: 高速公路网 D: 运输枢纽