通常采用相对水深的概念来表示水深的大小，即水深吃水比（H/d）；对于一般运输船舶，从对船体前进时阻力的影响来区分，低速船以（），即可作为浅水域对待。
A: H/d≤4
B: H/d≤6
C: H/d≤8
D: H/d≤10
A: H/d≤4
B: H/d≤6
C: H/d≤8
D: H/d≤10
举一反三
- 通常采用相对水深的概念来表示水深的大小，即水深吃水比（H/d）；对于一般运输船舶，从对船体前进时阻力的影响来区分，高速船以（），即可作为浅水域对待。 A: H/d≤4 B: H/d≤6 C: H/d≤8 D: H/d≤10
- 某船舶吃水为6m，水深（）时，浅水对船舶航行没有影响。 A: h＞12m B: h＞14m C: h＞20m D: h＞24m
- 船舶在浅水中航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H/d有关，较深水中的值有所：
- 陡坡泄槽 i ＞ i k , 当水深 h 0 ＜ h ＜ h k ， h 0 为正常水深， h k 为临界水深，泄槽水面曲线为（ ）。
- 当水深H与波长λ之比为多少时称其为浅水波（） A: H＞λ/2 B: H＜λ/2 C: H＞λ/4 D: H＜λ/4