船舶在大风浪中航行时，通常会产生航线的偏移，这就需要用舵来补偿，而用舵将会使船舶
A: 阻力增加
B: 航速降低
C: 阻力减少
D: 航速升高
A: 阻力增加
B: 航速降低
C: 阻力减少
D: 航速升高
举一反三
- 浅水中航行的船舶，在以超临界航速航行时，增加航速可能使船舶受到的兴波阻力降低。 A: 错 B: 对
- 当船舶在大风浪中航行时，发生空车现象，此时应将航速（）. A: 增大 B: 降低至能维持舵效的程度 C: 减小到原来航速的一半 D: 以上都不对
- 船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，自动舵保持舵效的最低航速约为：
- 在雾中航行，每一船舶必须（） A: 缓速航行 B: 以能维持舵效的最小航速航行 C: 以安全航速航行 D: 减速航行
- 船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）. A: 顺浪航行应使航速小于波速 B: 顶浪航行切记用大舵角调整航向 C: 顶浪航行应适当减速 D: 顺浪航行时一般舵效较好