下列情况下,不得使用自动舵的是（）。①避让船舶时;②船舶改向时;③风浪大,航向难以把定时;④船舶进入狭水道时
A: ①②③
B: ①②④
C: ①③④
D: ①②③④
A: ①②③
B: ①②④
C: ①③④
D: ①②③④
C
举一反三
- 智慧职教: 下列哪些情况不得使用自动舵________。Ⅰ．避让及其前后；Ⅱ．船舶改向时；Ⅲ．他船追越且距本船较近时；Ⅳ．气象恶劣，航向难于把定时。
- 根据有关使用自动舵的规定,下列哪型情况下应使用手操舵。1,船舶在能见度小于3海里的水域航行时;2,船舶大角度改向时;3,船舶进入狭水道时;4,进行避让时。 A: 1-3 B: 1-4 C: 2-4 D: 1，2，4
- 下列那些情况不得使用自动舵： ①进行避让时 ②改向时 ③接近锚地时 ④恶劣海况下难以把定航向时 A: ①②③ B: ①②③④ C: ②③④ D: ①②④
- 常需用小舵角来保持指定航线航向的船舶是指（）。 A: 航行于海洋中的船舶 B: 航行于狭水道或港内的船舶 C: 紧急避让时的船舶 D: 短时间，短途变向航行船舶
- 下列哪些情况不得使用自动舵 . ①近距离避让； ②连续转向时； ③近距离追越他船时 ④气象恶劣，航向难于把定时。 A: ①②③ B: ①②③④ C: ②③④ D: ①③④
内容
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（）情况下不宜使用自动舵。 ①进出港口； ②能见度小于5海里； ③避让操作时； ④恶劣海况以至于难以把定航向时
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在使用自动舵时,下列情况中哪些应转换成人工操舵?()。①在避让时和雾航时;②大风浪航行时;③狭水道航行时;④航行于渔区、礁区等复杂海区时。
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题干: 在狭水道航行和避让船舶时,应考虑的因素包括: Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度 Ⅱ、狭水道中的风、流等情况 Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应
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下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述正确的是（）？ A: 船舶的方形系数大，航向稳定性好 B: 船舶首倾时，航向稳定性好 C: 船舶由深水区进入浅水区，航向稳定性变好 D: 船舶满载时与轻载时相比，船舶转动惯量增大，不宜偏转，航向稳定性好
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在航行中，船舶在下列哪些情况下需要机动用车：Ⅰ、即将进港； Ⅱ、大风浪中； Ⅲ、过运河；Ⅳ、进入狭水道； Ⅴ、雾航； Ⅵ、江河中航行。 A: Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ B: Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C: Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D: Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ