打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数这种襟翼被叫做（）
A: 分裂式襟翼
B: 简单式襟翼
C: 后退式襟翼
A: 分裂式襟翼
B: 简单式襟翼
C: 后退式襟翼
举一反三
- 打开襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼叫做（）。 A: 分裂式襟翼 B: 简单式襟翼 C: 后退开缝式襟翼 D: 后退式襟翼
- （）襟翼可以把机翼的升力系数提高75%～85%。 A: 简单襟翼 B: 分裂襟翼 C: 开缝襟翼 D: 后退襟翼
- 下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）. A: 后退式后缘襟翼。 B: 下垂式前缘襟翼。 C: 后缘简单襟翼。 D: 富勒襟翼。
- 下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）. A: A后退式后缘襟翼。 B: B下垂式前缘襟翼。 C: C后缘简单襟翼。 D: D富勒襟翼。
- 使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（） A: 放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度 B: 放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积 C: 放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙