库内检修动车组发生以下故障且无法修复时，禁止动车组出库上线运营（）
A: 受电弓故障
B: ACU装置1个故障
C: 一个电茶炉或厕所便器故障
A: 受电弓故障
B: ACU装置1个故障
C: 一个电茶炉或厕所便器故障
A
举一反三
- 动车组受电弓不能按指令升降或受电弓检测不符合要求，禁止动车组出库上线。
- 动车组故障无法及时修复时，应及时启用热备动车组。热备动车组定员必须多于故障动车组实际人数。（）
- 《南京动车段动车组受电弓故障应急处置办法》规定动车组受电弓视频监控装置发生异常或无法看清，以及重联动车组单人值乘随车机械师无法使用受电弓视频监控装置查看非值乘端动车组受电弓状态时，随车机械师按规定申请（）检查，若确认受电弓可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时，通知司机切除故障受电弓，换弓限速（）运行至最近的前方站停车。
- （）的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。 A: 空调失效 B: 超过检修期限 C: 列车运行监控记录装置故障 D: 列控车载设备故障
- 《南京动车段动车组受电弓故障应急处置办法》规定受电弓登顶检查处理后，随车机械师通知司机（）故障受电弓，使用良好受电弓正常运行。
内容
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智慧职教: CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于( )时，将出现受电弓上升位置异常故障。
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CRH2A型动车组下列哪种故障在进行动车组重联操作时发生（） A: 距离传感器2传输不良故障 B: 自动广播装置传输不良故障 C: 编组间传输不良故障 D: 监控器传输不良终端故障
- 2
《南京动车段动车组随车机械师管理办法》规定，动车组故障应急处置应遵循“（）、（）”的原则。随车机械师应根据动车组故障应急处置办法、动车组途中应急故障处理手册及应急管理基本要求等，按规定步骤、方法处置动车组运行途中突发故障。
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CRH2型动车组辅助电源装置故障代码E92逆变器用IGBT异常属于（） A: 轻故障 B: 重故障1 C: 重故障2 D: 特别重大故障
- 4
CRH2型动车组辅助电源装置故障代码E78逆变器输入过压属于（） A: 轻故障 B: 重故障1 C: 重故障2 D: 特别重大故障