下面关于HORN加温说法正确的是？（）
A: 接通HORNLH电门时仅左升降舵HORN加温
B: 接通HORNLH电门时左升降舵和方向舵HORN加温
C: 接通HORNRH电门时仅右升降舵HORN加温
D: B+C
A: 接通HORNLH电门时仅左升降舵HORN加温
B: 接通HORNLH电门时左升降舵和方向舵HORN加温
C: 接通HORNRH电门时仅右升降舵HORN加温
D: B+C
举一反三
- A/P接通，可操作哪些操作舵面说法最全的是？（） A: 副翼、升降舵、水平安定面、飞行扰流板 B: 副翼、方向舵、升降舵 C: 副翼、方向舵、升降舵、水平安定面、飞行扰流板 D: 副翼、升降舵、飞行扰流板
- 关于升降副翼,以下说法正确的是 A: 升降副翼即可实现升降舵的功能也可实现副翼的功能 B: 两个舵面同时上偏或下偏时,实现升降舵功能 C: 一个舵面上偏一个下偏时,完成副翼功能 D: 一般用在无平尾的飞机上
- 风挡加温控制面板上的测试电门扳到POWER位置时（） A: 测试的过热情况 B: 不会使风挡加温 C: 仅测试1#风挡加温 D: 测试所有风挡的加温情况
- 飞机正常盘旋时，需要协调操纵的舵面是（） A: 方向舵和扰流板 B: 升降舵和副翼 C: 方向舵和副翼 D: 升降舵和方向舵
- 8字航线时，如图所示，无人机从A点飞往B点的过程中，为了克服图中风向的干扰，应____。[img=277x258]180355f8d2d66bf.jpg[/img] A: 先打左副翼，随着机头方向的改变，左副翼舵量逐渐减小，逐渐推推大升降舵 B: 先打右副翼，随着机头方向的改变，左副翼舵量逐渐减小，逐渐推推大升降舵 C: 先打左副翼，随着机头方向的改变，左副翼舵量逐渐增大，逐渐推推大升降舵 D: 先打右副翼，随着机头方向的改变，左副翼舵量逐渐增大，逐渐推减小升降舵