5.我国碳排放的主要抑制因素是能源强度效应，对碳排放的整体贡献为负。
正确
举一反三
- 3.整体上，我国碳排放的主要驱动因素是经济产出效应，对碳排放的整体贡献最大。
- 交通运输所产生的二氧化碳排放量的计算公式为（）。 A: 二氧化碳排放量＝人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放系数 B: 二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数 C: 二氧化碳排放量＝人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放变化率 D: 二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放变化率
- 各国的碳排放具有阶段性特征,这种特征可以用什么表示。( ) A: 碳锁定 B: 能源消费碳排放强度 C: 碳排放弹性指标 D: 碳生产力
- “碳排放强度”是单位能源的二氧化碳排放量
- 下列能源中，碳排放强度最大的是（）
内容
- 0
整体碳排放目标是一个绝对的指标，碳排放强度目标也是一个绝对指标。
- 1
8. 碳排放的驱动因素主要有经济产出效应、人口规模效应和能源结构效应。
- 2
低碳经济是消耗化石能源小、向生物圈排放温室气体少的经济，是一种以能源效率高、碳排放强度低为特征的新的发展模式。
- 3
碳税政策能抑制碳排放增长，对经济没有负面影响。
- 4
【多选题】经济发展过程中有哪几个碳排放高峰? A. 碳排放强度曲线高峰 B. 人均碳排放量曲线高峰 C. 碳排放总量曲线高峰 D. 碳排放速度曲线高峰