汽车起步时无异响，但是行驶时有异响，且车速越快，响声越大，主要原因是（）
A: 中间支承位置不当
B: 中间支承轴承磨损过大
C: 中间支承橡胶垫损坏
D: 万向节装配过紧
A: 中间支承位置不当
B: 中间支承轴承磨损过大
C: 中间支承橡胶垫损坏
D: 万向节装配过紧
举一反三
- 万向传动装置中间支承的常见损伤有（）。 A: 中间支承前盖碎裂 B: 中间支承后盖碎裂 C: 轴承磨损 D: 橡胶垫老化或损坏
- 万向传动装置中间支承的常见损伤有（） A: A中间支承前盖碎裂 B: B中间支承后盖碎裂 C: C轴承磨损 D: D橡胶垫老化或损坏
- 万向传动装置主要由万向节、()和中间支承组成。 A: 中间支承 B: 万向轮 C: 轴承
- 汽车万向传动装置起步时无异响，行驶中却有异响，故障原因分析错误的是（）。 A: 万向节装配过紧转动不灵活 B: 万向节各凸缘连接处松动 C: 万向节不在同一平面，破坏了传动轴的等速排列
- 汽车起步时无异响，行驶中却有异响，为万向传动装置（）所致。 A: 动不平衡 B: 配合松旷 C: 装配不当 D: 动不平衡