关于设备冷却供气风扇，哪种说法错误（）
A: 正常供气风扇失效时，不能自动转换到备用风扇
B: 在空中发生低流量警告时，警告喇叭会响
C: 供气风扇的进气口装有空气清洁器
D: 正常情况下，只要一接交流电，供气风扇就工作
A: 正常供气风扇失效时，不能自动转换到备用风扇
B: 在空中发生低流量警告时，警告喇叭会响
C: 供气风扇的进气口装有空气清洁器
D: 正常情况下，只要一接交流电，供气风扇就工作
B
举一反三
- 关于设备冷却供气风扇，哪种说法错误（） A: A正常供气风扇失效时，不能自动转换到备用风扇 B: B在空中发生低流量警告时，警告喇叭会响 C: C供气风扇的进气口装有空气清洁器 D: D正常情况下，只要一接交流电，供气风扇就工作
- 正常情况下给LRU进行冷却的是（） A: 正常的设备冷却供气风扇 B: 备用的设备冷却供气风扇 C: 正常的设备冷却排气风扇 D: 备用的设备冷却排气风扇
- 在设备冷却系统中，若飞机工作在除烟模式，此时（） A: 供气风扇不工作，排气风扇工作，P5上的供气风扇OFF灯亮 B: 排气风扇不工作，供气风扇工作，P5上的排气风扇OFF灯亮 C: 供气风扇不工作，排气风扇工作，P5上的供气风扇OFF灯不亮 D: 供气风扇工作，排气风扇工作，P5上的供、排气风扇OFF灯均不亮
- 关于供气/排气风扇说法错误的是：（） A: 飞机上共有4个 B: 可以互换 C: 飞机通电后，所有风扇同时工作 D: 工作模式分为正常/备用2种
- 空调系统热交换器冷却风扇的控制，下列哪种说法是正确的？（） A: 空调供气电门在“自动”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。 B: 空调供气电门在“关断”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。 C: 空调供气电门在“自动”位时受地面控制继电器控制。 D: 只要飞机一接地，冷却风扇就开始工作。
内容
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有关无线电架冷却风扇的工作下列哪种说法正确？（） A: 在空中则主风扇工作、如果主风扇故障、则备用风扇工作。 B: 在地面则主风扇工作备用风扇不工作。 C: 在地面则主风扇不工作、备用风扇工作。 D: 无论地面还是空中都是主风扇工作，如果主风扇故障，则备风扇工作。
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空调系统热交换器冷却风扇的控制，下列哪种说法是正确的？（） A: A空调供气电门在“自动”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。 B: B空调供气电门在“关断”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。 C: C空调供气电门在“自动”位时受地面控制继电器控制。 D: D只要飞机一接地，冷却风扇就开始工作。
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关于后设备冷却系统，说法错误的是： A: A、冷却对象是后E/E舱的部分电子设备和位于主轮舱的PECS泵组件 B: B、使用供气和排气2种冷却方式 C: C、装有2个供气风扇和1个排气风扇 D: D、设备冷却排气送到后货舱加热系统或排到后外流活门附近
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当空中TR2和TR3失效时，使用AFDS进近，在截获下滑道时会出现哪些现象？（） A: 右座PFD,ND，下DU不工作 B: 2号电动泵不工作，自动刹车解除预位灯亮 C: 设备冷却正常供气风扇不工作，EEC备用灯亮 D: 增压系统自动失效灯亮，备用灯亮
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机组两台通风风扇一主一备运行，当环境温度低于3.3℃时，主风扇自动切换至备用风扇