地铁盾构，预备压是用来补偿施工中的压力损失，土压平衡式盾构通常取10～20 kN/m[2]，泥水平衡式盾构通常取( )kN/m[2]。
A: 20～50
B: 30～50
C: 30～60
D: 20～60
A: 20～50
B: 30～50
C: 30～60
D: 20～60
举一反三
- 目前在地铁工程中使用最多的盾构机为A 半机械挖掘式盾构B 土压平衡盾构c 泥水平衡盾构D 网格式挤压盾构 A: A 半机械挖掘式盾构 B: B 土压平衡盾构 C: c 泥水平衡盾构 D: D 网格式挤压盾构
- 按照压力平衡介质不同分类,盾构分为( )两种类型。 A: 土压平衡式盾构 B: 泥水平衡式盾构 C: 全断面TBM D: 敞开式TBM
- 下面属于机械式盾构的是（）。 A: 网格式盾构 B: 挤压式盾构 C: 泥水加压盾构 D: 土压平衡盾构
- 试简述泥水平衡盾构和土压平衡盾构施工特点。
- 开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构都是属于（）。 A: 掘式盾构 B: 挤压式盾构 C: 半机械式盾构 D: 机械式盾构