经过计算，可知船舶生产率指标中的平均每营运吨天生产量指标μ偏低，若想提高，应采取以下措施中的_______。
A: 减少空驶距离，提高运距载重量利用率
B: 降低航行速度，减少燃油消耗，以降低成本
C: 协调港航之间协作，减少船舶装卸和停泊时间，增加航行时间
D: 提高船舶速度，加快船舶周转
A: 减少空驶距离，提高运距载重量利用率
B: 降低航行速度，减少燃油消耗，以降低成本
C: 协调港航之间协作，减少船舶装卸和停泊时间，增加航行时间
D: 提高船舶速度，加快船舶周转
A,C,D
举一反三
- 下列指标中，不属于船舶营运质量指标的是（）。 A: 船舶运输量指标 B: 船舶载重量利用率指标 C: 船舶时间利用指标 D: 船舶平均航行速度指标
- 若想再提高船舶利润，可采取的措施有_______。 A: 加强船舶节能措施，降低船舶燃料消耗 B: 提高管理水平，减少企业管理费用 C: 不进行船舶修理，减少修理费用 D: 加强船、货、港的协调合作，减少装卸时间和泊位等候时间，加速船舶周转
- 船舶工作指标体系包括营运指标和经济指标两类，两者又各分为数量指标和质量指标，其中营运质量指标的内容有（）。 A: 船舶载重量利用率指标 B: 速度指标 C: 时间利用指标 D: 船舶生产能力指标 E: 生产率指标
- 船舶在港的主要指标有（）。 A: 船舶平均每次在港停泊天数 B: 船舶平均每次作业在港停泊天数 C: 船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间 D: 非生产性停泊时间所占比重 E: 船舶在港吨位数
- （）不是机舱资源管理的作用和目的。 A: A在管理中达到某些经济指标 B: B提高船舶装卸效率，加快船舶周转 C: C制定和执行“法” D: D保证船舶的安全航行，减少和避免潜在的人为事故
内容
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船舶工作指标反映的是()某一方面的特征。 A: 船舶生产经营活动 B: 船舶航行活动 C: 船舶装卸活动 D: 船舶技术配备活动
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缩短船舶在港停泊时间的关键是。（港述001）（） A: 缩短船舶装卸时间 B: 减少载货量 C: 采用小吨位船 D: 改进设施
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下列关于班轮船期表制定的说法正确的有（）。 A: 船舶应避免在非工作时间（周六、日、节假日、夜间）到达港口，以减少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周转 B: 船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达港口 C: 船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响 D: 船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的 E: 对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
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营运指标中质量指标包括()。 A: 载重量利用率指标 B: 速度指标 C: 时间利用指标 D: 生产率指标
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船舶工作指标反映的是（ ）某一方面的特征。 A: A船舶生产经营活动 B: B船舶航行活动 C: C船舶装卸活动 D: D船舶技术配备活动