经过计算，可知船舶生产率指标中的平均每营运吨天生产量指标μ偏低，若想提高，应采取以下措施中的_______。
A: 减少空驶距离，提高运距载重量利用率
B: 降低航行速度，减少燃油消耗，以降低成本
C: 协调港航之间协作，减少船舶装卸和停泊时间，增加航行时间
D: 提高船舶速度，加快船舶周转
A: 减少空驶距离，提高运距载重量利用率
B: 降低航行速度，减少燃油消耗，以降低成本
C: 协调港航之间协作，减少船舶装卸和停泊时间，增加航行时间
D: 提高船舶速度，加快船舶周转
举一反三
- 下列指标中，不属于船舶营运质量指标的是（）。 A: 船舶运输量指标 B: 船舶载重量利用率指标 C: 船舶时间利用指标 D: 船舶平均航行速度指标
- 若想再提高船舶利润，可采取的措施有_______。 A: 加强船舶节能措施，降低船舶燃料消耗 B: 提高管理水平，减少企业管理费用 C: 不进行船舶修理，减少修理费用 D: 加强船、货、港的协调合作，减少装卸时间和泊位等候时间，加速船舶周转
- 船舶工作指标体系包括营运指标和经济指标两类，两者又各分为数量指标和质量指标，其中营运质量指标的内容有（）。 A: 船舶载重量利用率指标 B: 速度指标 C: 时间利用指标 D: 船舶生产能力指标 E: 生产率指标
- 船舶在港的主要指标有（）。 A: 船舶平均每次在港停泊天数 B: 船舶平均每次作业在港停泊天数 C: 船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间 D: 非生产性停泊时间所占比重 E: 船舶在港吨位数
- （）不是机舱资源管理的作用和目的。 A: A在管理中达到某些经济指标 B: B提高船舶装卸效率，加快船舶周转 C: C制定和执行“法” D: D保证船舶的安全航行，减少和避免潜在的人为事故