通常用汽车主要零（部）件的（）作为汽车技术状况变化规律的主要指标。
A: 损坏程度
B: 磨损规律
C: 更换频率
D: 磨损量
A: 损坏程度
B: 磨损规律
C: 更换频率
D: 磨损量
B
举一反三
- 汽车技术状况变化规律的主要指标通常用汽车（）来表示。 A: 主要零件的磨损量 B: 主要零（部）件的磨损规律 C: 零（部）件的损坏情况
- 汽车技术状况变化规律是指汽车的技术状况与汽车的行驶里程或时间相对关系（）
- 汽车技术状况变化规律是指汽车的技术状况与（）相对关系。 A: 汽车行驶里程或时间 B: 汽车行驶速度 C: 汽车负荷
- 下列关于汽车技术状况变化规律错误的是（ ） A: 渐发性变化规律表示汽车或总成出现故障或达到极限状态的时间是随机的、偶发的。 B: 汽车技术状况变化规律包含渐发性和突发性两种。 C: 突发性变化规律又称为汽车技术状况的随机变化规律。 D: 汽车技术状况的变化规律指汽车的技术状况与行驶里程或行驶时间的关系。
- 引起汽车技术状况变化的主要磨损形式不包括（） A: 磨料磨损 B: 分子—机械磨损 C: 腐蚀磨损 D: 老化磨损
内容
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汽车使用过程中，诊断参数的变化规律与汽车技术状况变化规律之间有一定关系。
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下列对汽车技术状况变化的描述，正确的是？ A: 汽车技术状况变化与汽车本身结构无关，但与汽车使用环境有关 B: 通过汽车合理使用，能够延缓汽车技术状况劣化，延长汽车使用寿命 C: 汽车技术状况变化与汽车工作时间或行驶里程无关 D: 组成汽车零部件老化不会导致汽车技术状况变化
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研究汽车技术状况变化规律是为了能够掌握它，并采取相应的措施降低零件磨损速度，延长其（）
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汽车在合理使用的条件下，其主要技术状况的变化均属？（ ） A: 第二种变化规律 B: 第一种变化规律 C: 第四种变化规律 D: 第三种变化规律
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汽车零部件主要失效形式有() A: 磨损 B: 变形 C: 腐蚀、老化 D: 疲劳损坏