配气相位的气门叠开角即( ),称为气门叠开角。
举一反三
- 配气相位的气门叠开角即（），称为气门叠开角。 A: 进气门迟后角与排气门迟后角的和。 B: 进气门提前角与排气门迟后角的和。 C: 进气门提前角与排气门提前角的和。 D: 进气门迟后角与排气门提前角的和。
- 由于进气门早开和排气门晚关，在排气行程上止点附近会出现进、排气门同时开启的情况，其对应的曲轴转角叫（）。 A: 配气相位角 B: 叠开气门角 C: 气门叠开角 D: 相位配气角
- 关于气门叠开角的正确论述是（） A: 气门叠开角有利于燃烧室扫气 B: 非增压机气门叠开角比增压机的小 C: 所有型号的柴油机都存在气门叠开角 D: 气门叠开角是在四冲程机的排气上止点附近
- 关于气门叠开角的正确论述是（）。 A: A气门叠开角有利于燃烧室扫气 B: B非增压机气门叠开角比增压机的小 C: C所有型号的柴油机都存在气门叠开角 D: D气门叠开角是在四冲程发动机的排气上止点附近
- 有关气门叠开角的叙述正确的是（ ）。 A: 气门叠开势必引起废气倒流 B: 汽油机的气门叠开角大于柴油机 C: 增压发动机的气门叠开角大于非增压发动机 D: 增压汽油机气门叠开角小于自然吸气汽油机