汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在之间（）
A: ±3m/km
B: ±4m/km
C: ±5m/km
D: ±10m/km
A: ±3m/km
B: ±4m/km
C: ±5m/km
D: ±10m/km
举一反三
- 智慧职教: GB7258-2017机动车运行安全技术条件6.11规定 汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外)，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±( ) m/km之间。
- 国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在（）之间。 A: 3—5m/km B: ±5m/km C: ±3m/km
- 根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应为：（） A: ±3m/km之间 B: ±5m/km之间 C: ±8m/km之间 D: ±10m/km之间
- 关于汽车侧滑的说法正确的是（） A: 汽车发生后轴侧滑时应该向相反方向转方向盘 B: 前轴侧滑易失去转向 C: 后轴侧滑易产生甩尾 D: 前轴侧滑比后轴侧滑更危险
- 不论汽车发生后轴侧滑还是前轴侧滑，都应尽快向侧滑的一方转动转向盘。