CCB-Ⅱ制动系统设置为“本机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（）。 A: 500（600）KPA、操纵端、投入、货车、不补风 B: 500（600）KPA、操纵端、切除、货车、不补风 C: 500（600）KPA、非操纵端、切除、货车、不补风
CCB-Ⅱ制动系统设置为“本机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（）。 A: 500（600）KPA、操纵端、投入、货车、不补风 B: 500（600）KPA、操纵端、切除、货车、不补风 C: 500（600）KPA、非操纵端、切除、货车、不补风
CCB-Ⅱ制动系统设置为“单机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（）。 A: 500（600）KPA、操纵端、投入、货车、不补风 B: 500（600）KPA、操纵端、切除、货车、不补风 C: 500（600）KPA、非操纵端、切除、货车、不补风
CCB-Ⅱ制动系统设置为“单机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（）。 A: 500（600）KPA、操纵端、投入、货车、不补风 B: 500（600）KPA、操纵端、切除、货车、不补风 C: 500（600）KPA、非操纵端、切除、货车、不补风
10巴=（）千帕（kpA） A: 500 B: 1000 C: 800 D: 600
10巴=（）千帕（kpA） A: 500 B: 1000 C: 800 D: 600
AC380V空调客车塞拉门过滤减压阀设定值为Kpa（） A: 455~600 B: 459～612 C: 455~612 D: 459~600
AC380V空调客车塞拉门过滤减压阀设定值为Kpa（） A: 455~600 B: 459～612 C: 455~612 D: 459~600
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次kPa的最大减压量操纵
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次kPa的最大减压量操纵
标准状况的温度和压力分别是 。 A: 0℃、101.325 kPa B: 20℃、101.325 kPa C: 25℃、101.325 kPa D: 25℃、1atm
标准状况的温度和压力分别是 。 A: 0℃、101.325 kPa B: 20℃、101.325 kPa C: 25℃、101.325 kPa D: 25℃、1atm
电动型差压变送器的测量范围为0～33.33kPa，相应流量为0～320m3/h，则输出信号为6mA时对应的差压是（） A: 4.14 kPa B: 20 kPa C: 12.48 kPa D: 8.28 kPa
电动型差压变送器的测量范围为0～33.33kPa，相应流量为0～320m3/h，则输出信号为6mA时对应的差压是（） A: 4.14 kPa B: 20 kPa C: 12.48 kPa D: 8.28 kPa
对于气体,热力学上的标准态是指(<br/>) A: T=298.15<br/>K,p=100<br/>kPa B: T=0<br/>K,p=100<br/>kPa C: p=100<br/>kPa D: T=298.15<br/>K,p=0<br/>kPa
对于气体,热力学上的标准态是指(<br/>) A: T=298.15<br/>K,p=100<br/>kPa B: T=0<br/>K,p=100<br/>kPa C: p=100<br/>kPa D: T=298.15<br/>K,p=0<br/>kPa
1 mol 10 kPa 323K某单原子理想气体反抗20 kPa，冷却压缩至温度为283K，则( ) A: ΔS＝0、ΔH＝0 B: ΔS >0、ΔH<0 C: ΔS <0、ΔH<0 D: ΔS >0、ΔU>0
1 mol 10 kPa 323K某单原子理想气体反抗20 kPa，冷却压缩至温度为283K，则( ) A: ΔS＝0、ΔH＝0 B: ΔS >0、ΔH<0 C: ΔS <0、ΔH<0 D: ΔS >0、ΔU>0
某黏性土的c=15kPa,φ=15°,当作用在剪切面上法向应力为零时，其抗剪强度为（ ）。 A: 0 kPa B: 7.5 kPa C: 15 kPa D: 30 kPa
某黏性土的c=15kPa,φ=15°,当作用在剪切面上法向应力为零时，其抗剪强度为（ ）。 A: 0 kPa B: 7.5 kPa C: 15 kPa D: 30 kPa