【单选题】What will be the output of the following Python code? a=[13,56,17] a.append([87]) a.extend([45,67]) print(a) A. [13, 56, 17, [87], 45, 67] B. [13, 56, 17, 87, 45, 67] C. [13, 56, 17, 87,[ 45, 67]] D. [13, 56, 17, [87], [45, 67]]
【单选题】What will be the output of the following Python code? a=[13,56,17] a.append([87]) a.extend([45,67]) print(a) A. [13, 56, 17, [87], 45, 67] B. [13, 56, 17, 87, 45, 67] C. [13, 56, 17, 87,[ 45, 67]] D. [13, 56, 17, [87], [45, 67]]
0型系统对数幅频特性曲线起始部分的斜率为()。 A: 0 dB/dec B: 10 dB/dec C: 20dB/dec D: -20dB/dec
0型系统对数幅频特性曲线起始部分的斜率为()。 A: 0 dB/dec B: 10 dB/dec C: 20dB/dec D: -20dB/dec
0型系统低频段对数幅频渐进特性曲线的斜率为（ ）。 A: -40dB/dec B: -20dB/dec C: -60dB/dec D: 0
0型系统低频段对数幅频渐进特性曲线的斜率为（ ）。 A: -40dB/dec B: -20dB/dec C: -60dB/dec D: 0
0型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为 A: -60dB/dec B: -40dB/dec C: -20dB/dec D: 0dB/dec
0型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为 A: -60dB/dec B: -40dB/dec C: -20dB/dec D: 0dB/dec
SS3B型电力机车齿轮传动比为（）。 A: 87/20 B: 74/17 C: 88/19 D: 82/17
SS3B型电力机车齿轮传动比为（）。 A: 87/20 B: 74/17 C: 88/19 D: 82/17
Ⅱ型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（ ）。 A: －20（dB/dec） B: －60（dB/dec） C: －40（dB/dec） D: 0（dB/dec）
Ⅱ型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（ ）。 A: －20（dB/dec） B: －60（dB/dec） C: －40（dB/dec） D: 0（dB/dec）
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（ ） A: 0（dB/dec） B: –20（dB/dec） C: –40（dB/dec） D: –60（dB/dec）
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（ ） A: 0（dB/dec） B: –20（dB/dec） C: –40（dB/dec） D: –60（dB/dec）
6.Ⅱ型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为( ) A: －60（dB/dec） B: －40（dB/dec） C: －20（dB/dec） D: 0（dB/dec）
6.Ⅱ型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为( ) A: －60（dB/dec） B: －40（dB/dec） C: －20（dB/dec） D: 0（dB/dec）
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为( )。 A: –60(dB/dec) B: –40(dB/dec) C: –20(dB/dec) D: 0(dB/dec)
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为( )。 A: –60(dB/dec) B: –40(dB/dec) C: –20(dB/dec) D: 0(dB/dec)
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为( )。 A: –60(dB/dec) B: –40(dB/dec) C: –20(dB/dec) D: 0(dB/dec)
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为( )。 A: –60(dB/dec) B: –40(dB/dec) C: –20(dB/dec) D: 0(dB/dec)