井底车场运输线路可分为哪两种（） A: 存车线 B: 行车线 C: 重车线 D: 空车线
井底车场运输线路可分为哪两种（） A: 存车线 B: 行车线 C: 重车线 D: 空车线
简易驼峰解散车列,当有难行车进入易行线,易行车进入难行线,可采用()
简易驼峰解散车列,当有难行车进入易行线,易行车进入难行线,可采用()
行车组织实行“行车调度—司机”二级管理。综控员辅助行车工作。运营线路上的行车组织工作由行车调度员统一指挥。
行车组织实行“行车调度—司机”二级管理。综控员辅助行车工作。运营线路上的行车组织工作由行车调度员统一指挥。
运营期间（）发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由行车调度人员向各单位发布抢修命令。 A: 正线 B: 辅助线 C: 车辆段线 D: 车场线
运营期间（）发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由行车调度人员向各单位发布抢修命令。 A: 正线 B: 辅助线 C: 车辆段线 D: 车场线
参照点P0距行车线的距离r0，r0我们国家通常取：
参照点P0距行车线的距离r0，r0我们国家通常取：
《行车组织规则（知识城线）》：正线为双线，列车运行方向按左侧行车。
《行车组织规则（知识城线）》：正线为双线，列车运行方向按左侧行车。
1号线全线采用双线单向左侧行车（）
1号线全线采用双线单向左侧行车（）
电话闭塞法行车时，由行车值班员或电环调度开启隧道工作照明（） A: 折返线 B: 交叉渡线 C: 存车线 D: 安全线
电话闭塞法行车时，由行车值班员或电环调度开启隧道工作照明（） A: 折返线 B: 交叉渡线 C: 存车线 D: 安全线
两线之间使用路票时应加盖╳╳线行车章，两线是指区间内设有两条正线分别按两条单独的线路组织行车的线路。
两线之间使用路票时应加盖╳╳线行车章，两线是指区间内设有两条正线分别按两条单独的线路组织行车的线路。
智慧职教: 使用自动闭塞法行车时，遇由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为( )。
智慧职教: 使用自动闭塞法行车时，遇由未设出站信号机的线路上发车，行车凭证为( )。