碳纤维是一种力学性能优异的新材料,它的比重不到钢的1/4,碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500MPa以上,是钢的7.9倍。抗拉弹性模量为23000~43000MPa,也高于钢( )。 A: 13000~23000MPa B: 23000~43000MPa C: 43000~53000MPa D: 53000~63000MPa
碳纤维是一种力学性能优异的新材料,它的比重不到钢的1/4,碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500MPa以上,是钢的7.9倍。抗拉弹性模量为23000~43000MPa,也高于钢( )。 A: 13000~23000MPa B: 23000~43000MPa C: 43000~53000MPa D: 53000~63000MPa
狮驼山约有妖怪()个。 A: 36000 B: 43000 C: 48000 D: 72000
狮驼山约有妖怪()个。 A: 36000 B: 43000 C: 48000 D: 72000
等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是()。 A: 0.1 MPa~0.3 MPa B: 0.3 MPa~0.5 MPa C: 0.5 MPa~0.7 MPa
等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是()。 A: 0.1 MPa~0.3 MPa B: 0.3 MPa~0.5 MPa C: 0.5 MPa~0.7 MPa
等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是()。 A: 0.1 MPa~0.3 MPa B: 0.3 MPa~0.5 MPa C: 0.5 MPa~0.7 MPa
等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是()。 A: 0.1 MPa~0.3 MPa B: 0.3 MPa~0.5 MPa C: 0.5 MPa~0.7 MPa
等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是( )。 A: 0.1 MPa~0.3 MPa B: 0.3 MPa~0.5 MPa C: 0.5 MPa~0.7 MPa
等离子切割操作时所用的压缩空气压强要求是( )。 A: 0.1 MPa~0.3 MPa B: 0.3 MPa~0.5 MPa C: 0.5 MPa~0.7 MPa
三轴车的载荷为()千克。 A: 17000 B: 37000 C: 27000 D: 43000
三轴车的载荷为()千克。 A: 17000 B: 37000 C: 27000 D: 43000
五轴车的载荷为()千克。 A: 37000 B: 17000 C: 47000 D: 43000
五轴车的载荷为()千克。 A: 37000 B: 17000 C: 47000 D: 43000
试验室内进行同配比的混凝土强度试验,其试验结果为( n=10 ) :23.0MPa 、 24.5MPa 、 26.0 MPa 、 25.0 MPa 、 24.8 MPa 、 27.0 MPa 、 25.5 MPa 、 31.0 MPa 、 25.4 MPa 、 25.8 MPa ,试用 3S 法决定其取舍。
试验室内进行同配比的混凝土强度试验,其试验结果为( n=10 ) :23.0MPa 、 24.5MPa 、 26.0 MPa 、 25.0 MPa 、 24.8 MPa 、 27.0 MPa 、 25.5 MPa 、 31.0 MPa 、 25.4 MPa 、 25.8 MPa ,试用 3S 法决定其取舍。
图示单元体,若sa = 50 MPa,sb = 。[img=150x144]18037a30c22bd6d.jpg[/img] A: 150 MPa; B: 100 MPa; C: 50 MPa; D: 0 MPa。
图示单元体,若sa = 50 MPa,sb = 。[img=150x144]18037a30c22bd6d.jpg[/img] A: 150 MPa; B: 100 MPa; C: 50 MPa; D: 0 MPa。
图中所示为一平面应力状态,[img=28x19]1802d891686c412.png[/img]截面上的正应力和切应力分别为( )[img=598x444]1802d89176bc4ee.jpg[/img] A: 52.7 MPa, -30.8 MPa B: 52.7 MPa, -31.8 MPa C: 49.7 MPa, -34.8 MPa D: 49.7 MPa, -33.8 MPa
图中所示为一平面应力状态,[img=28x19]1802d891686c412.png[/img]截面上的正应力和切应力分别为( )[img=598x444]1802d89176bc4ee.jpg[/img] A: 52.7 MPa, -30.8 MPa B: 52.7 MPa, -31.8 MPa C: 49.7 MPa, -34.8 MPa D: 49.7 MPa, -33.8 MPa