机动车噪声的强度一般都达（ ），对人和环境危害很大。 A: 40～60 dB B B: 50～80 dB C: 60～90 dB D: 80～100 dB
机动车噪声的强度一般都达（ ），对人和环境危害很大。 A: 40～60 dB B B: 50～80 dB C: 60～90 dB D: 80～100 dB
白天病区的噪音强度应控制在（）dB。 A: 20—30 B: 30—40 C: 35—40 D: 40—50 E: 50—60
白天病区的噪音强度应控制在（）dB。 A: 20—30 B: 30—40 C: 35—40 D: 40—50 E: 50—60
Ⅱ型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（ ）。 A: －20（dB/dec） B: －60（dB/dec） C: －40（dB/dec） D: 0（dB/dec）
Ⅱ型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（ ）。 A: －20（dB/dec） B: －60（dB/dec） C: －40（dB/dec） D: 0（dB/dec）
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（ ） A: 0（dB/dec） B: –20（dB/dec） C: –40（dB/dec） D: –60（dB/dec）
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（ ） A: 0（dB/dec） B: –20（dB/dec） C: –40（dB/dec） D: –60（dB/dec）
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为( )。 A: –60(dB/dec) B: –40(dB/dec) C: –20(dB/dec) D: 0(dB/dec)
II型系统对数幅频特性的低频段渐近线斜率为( )。 A: –60(dB/dec) B: –40(dB/dec) C: –20(dB/dec) D: 0(dB/dec)
II型系统的对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（） A: –60（dB/dec） B: –40（dB/dec） C: –20（dB/dec） D: 0（dB/dec）
II型系统的对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（） A: –60（dB/dec） B: –40（dB/dec） C: –20（dB/dec） D: 0（dB/dec）
II型系统的对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（） A: –60（dB/dec） B: –40（dB/dec） C: –20（dB/dec） D: 0（dB/dec）
II型系统的对数幅频特性的低频段渐近线斜率为（） A: –60（dB/dec） B: –40（dB/dec） C: –20（dB/dec） D: 0（dB/dec）
某人声音频率为40 Hz、声强级为80 dB,听起来与频率为1 000 Hz、声强级为60 dB的声音等响,则此人声音的响度级为: A: 80 dB; B: 80 phon; C: 60 dB; D: 60 phon。
某人声音频率为40 Hz、声强级为80 dB,听起来与频率为1 000 Hz、声强级为60 dB的声音等响,则此人声音的响度级为: A: 80 dB; B: 80 phon; C: 60 dB; D: 60 phon。
惯性环节对数幅频特性曲线高频段的渐近线斜率为（ ）dB/dec。 A: 0 B: -40 C: -20 D: 40 E: 20 F: -60
惯性环节对数幅频特性曲线高频段的渐近线斜率为（ ）dB/dec。 A: 0 B: -40 C: -20 D: 40 E: 20 F: -60
奶牛日粮中精粗饲料比例要适当，一般以（）较为适宜。 A: 精料占40%～60%，粗纤维占15%～17% B: 精料占15%～17%，粗纤维占40%～60% C: 精料占4%～6%，粗纤维占50%～70% D: 精料占20%～30%，粗纤维占5%～7% E: 精料占20%～30%，粗纤维占50%～60%
奶牛日粮中精粗饲料比例要适当，一般以（）较为适宜。 A: 精料占40%～60%，粗纤维占15%～17% B: 精料占15%～17%，粗纤维占40%～60% C: 精料占4%～6%，粗纤维占50%～70% D: 精料占20%～30%，粗纤维占5%～7% E: 精料占20%～30%，粗纤维占50%～60%